北京时间9月7日凌晨4点08分，众人关注的月船2号月球着陆器开始离轨点火，计划15分钟后着陆月球，完成印度人历史性的一落。但遗憾的是，月船2号在与月球接触的几分钟前，印度飞控中心失去了与着陆器的联系。异常的着陆破坏了印度成为第四个成功登陆月球国家的愿望，也从另一方面映射出中国嫦娥三号、四号以及美国人登陆火星是多么的不易！
月船2号着陆实时画面
为了不错过月船2号的着陆，印度的莫迪总理一早就来到了印度空间组织（ISRO）的飞控中心，与ISRO负责人西旺博士共同等待落月，遗憾的是在月船2号降落到距离月球2.1公里时，最后一次遥测到了正常的数据，但随后着陆器与地球失去联系！印度ISRO总结数据后显示，报告回地球的最后位置是距离月球表面高度330米，横向距离着陆区约为1000米。失联的言外之意就是月船2号硬着陆砸向了月球。
凌晨4:48，ISRO负责人西旺博士正式宣布了月船2号着陆月球失利的消息，并正在进行数据分析。现场观摩的莫迪总理在西旺宣布完之后，拍了拍西旺的肩膀，并微笑的说，“看到大家在处理这个重大问题上的沮丧表情是不好的，大家应该更有勇气，就像勇敢的月船2号一样。从7月22日发射之后，印度已经取得了不小的成就，祝你们顺利”。
莫迪总理给月船2号人员鼓励
从月船2号着陆前一天的气氛来看，印度内部对着陆月球就有着一种异常紧张的情绪反应。工程师们几乎都闭口不谈着陆器的问题，就连印度太空研究组织的负责人西旺，也讳莫如深的称能做的都做了，剩下的事但愿都顺利。可见印度内部对着陆月球的困难程度也有非常深刻的认识，也印证了西旺在月船2号在发射前就说过的话，“着陆月球的最后几分钟才是最困难的”。
月船2号
实际上在观看月船2号着陆直播时，我们已经观察到了一些异样。在4:20分左右，我们看到印度飞控中心的大屏幕上显示的降落曲线过于陡峭，像极了以色列半年前砸向月球失联的那次情况。在距离月表几公里的时候，月船2号应该明显的减速，但实际上并没有发生，还是以每秒近50米的速度砸了下去，此时我们心中一震暗喊不妙。果然3分钟后，印度飞控中心的大屏幕画面卡住不动了，说明遥测信号已经丢失，整个中心的气氛瞬间凝重起来。
月船2号最后落月的曲线太陡峭
有专业人士分析称，通过数据显示月船2号着陆时由于遥测信号不稳定，造成了纵向速度过大而横向速度不足，使其偏离了预定的降落轨道。随后的轨道调整可能超出了月船2号计算机的处理能力，导致角度和速度无法得到控制，经过一阵上蹿下跳的折腾后，月船2号发动机异常关机，最后砸向了月球。最后的数据显示，当时月船2号的横向速度是48.1米/秒，纵向速度为59.8米/秒。
月船2号失联后的ISRO飞控中心
如果用嫦娥四号的数据对比，在降落的距离月表数公里时，应该有一个悬停的动作，但是印度的月船2号速度并没有降下来，其中的可能性非常多，比如发动机过早关机或者计算机死机等，这些都还需要印度ISRO官方的数据报告。
事实上月球着陆阶段月船2号已经得到了包括美国NASA的深空测控网在内的多路信号支持，但依然没有摆脱失败的命运。如果说月船2号砸向月球有一个国家比较“开心”，那肯定就是美国了，因为NASA的月球勘察卫星LRO的主要工作就是跟踪并调查天体砸向月球扬起的月尘，但不知道这次LRO有没有像上次跟踪嫦娥四号一样跟踪月船2号。
印度工程师表情凝重
半年之内，以色列的Spaceil着陆器和印度的月船2号落月均已失败告终，才让我们意识到太空和月球并不是随便就可以征服的领地，更让我们深切地体会到我们国家的科技人员是多么的不容易。嫦娥三号和嫦娥四号两次着陆成功，也更加捍卫了我们的航天大国地位。深空探索需要一丝不苟的精神，希望未来的嫦娥五号能够再创辉煌，也希望印度航天不要气馁，再接再厉争取下次成功，并为印度人已经取得的成就鼓掌。
