美国宇航局在8月2日公布了关于SpaceX申请“在肯尼迪航天中心发射星际飞船以及在LC-39A附近建造发射台”的相关环境评估草案，基本上为其建设第一阶段发射和着陆场扫清了障碍，同时草案还透露了大量的一手资料，包括星际飞船具体的着陆时序、发射频率和发射场的具体信息。
星际飞船发射台
草案透露，SpaceX星际飞船的年发射次数将控制在24次以内，发射台的位置将建在与猎鹰火箭相同的LC-39A平台附近，但并不与猎鹰火箭共用发射台，因此不会对猎鹰火箭发射进行改造，而是在LC-39A平台的另一侧重新建造。发射台高度将达到30米，以减少发射对地面设施造成的腐蚀。
而星际飞船的着陆方案也初步敲定，一级超重型火箭初期将使用火箭回收船的方式进行海上着陆，回收地点距离海岸线不得小于20海里，而SpaceX给出的平均距离为100-200海里。由于超重型火箭的直径有9米，因此回收船的规模也会远大于猎鹰的“我依然爱你号”。二级星际飞船将采用着陆场陆地回收的方式，任务结束后星际飞船返回大气层，并主动飞往发射场附近的着陆场降落。
模拟星际飞船着陆
星际飞船着陆场也位于LC-39A平台附近，占地约6000平米，目前还不确定是新建还是与猎鹰火箭的LZ-1回收场共用。一级超重型火箭除了海上回收，SpaceX还有在陆地上进行回收的计划，但不在一期项目的建设范围内。
返场时，星际飞船将以25马赫的初速度进入大气层，并以高超音速的速度倾斜飞行约15分钟；当飞船降落到距离地面125公里时，速度降低到普通超音速阶段，此时飞船将承受最大的2倍重力加速度的压力；随后降落到25公里高度时，飞船进入亚音速飞行阶段，此时飞船将进入平飞状态并持续3分钟（就像普通飞机一样）；降落到约250米时，飞船调整姿态为垂直状态，并执行着陆反推点火，最终垂直着陆在肯尼迪航天中心的着陆场内。
星际飞船再入大气层
由于提交草案时星际飞船和超重型火箭还是37发的发动机组合，因此草案给出了发射场建设2000吨甲烷燃料贮存罐的方案，另需建设1500吨加压氮气贮存罐的需求。但SpaceX对星际飞船的迭代非常迅速，短短一年星际飞船系统的发动机组合已经扩展为了43发，因此相应的细节应该还会调整。
尽管SpaceX拥有多个发射基地，但是其载人龙飞船、重型猎鹰火箭和星际飞船的发射场均安排在LC-39A复合平台也引来了一些非议。有观点认为SpaceX把核心的火箭全放在了LC-39A，一旦因其中一种火箭出现意外而导致发射场的损失，会让SpaceX瞬间丧失主要火箭的发射能力，尚不清楚NASA是否对此进行过风险评估。
星际飞船设计细节
不过好消息是SpaceX未来还将在另一个LC-40复合平台附近建造另一个星际飞船发射场，该发射场预计2024年建成，能满足每年发射50次的需求。
