7月26日中午，随着西昌发射场指令员“点火”指令的发出，长征二号丙（遥37）火箭顺利升空，成功将3颗创新5号05组卫星送入了600公里的轨道，从2017年尝试一箭三星发射后，长二丙火箭已经五战全胜。
长二丙火箭加装了格栅翼
有细心的人士注意到，本次发射的长二丙火箭跟之前的不太一样，好像火箭的中间被涂成了灰不溜秋的颜色，外侧还有几个突出的小方块，难道这是什么黑科技？其实答案已经揭晓，网友看到的火箭中部的灰色突起部分，确实是首次出现在长征二号丙火箭级间段上的格栅舵（又称格栅翼）。多少了解一些火箭垂直降落回收（VTVL）的人应该知道，火箭降落时是需要依靠这个格栅舵来控制姿态的。难道说我们正在测试火箭垂直降落？
长二丙火箭发射创新5号05组卫星
早在数年前，国内媒体就公开报道我国正在推进“可复用火箭”的研发，也曾经公开过一段使用长征火箭芯级垂直起飞悬停测试的视频，但是随后便没有更多的消息放出。尽管国内一直在进行火箭垂直降落的研究，但由于了解信息的渠道较少，曝光度还远不如私营的“翎客航天”的新航线小宝贝火箭的垂直回收试验。
长二丙火箭带着格栅舵一经亮相，立马引来了大量的关注。格栅舵代表着火箭姿态控制，也说明这枚长二丙火箭的一级将不会是无控坠落。本次火箭一级与二级分离时，级间段与一级同步分离，格栅舵会根据姿态控制要求进行打开与合拢，有点像猎鹰9号火箭回收时的动作一样。
发射成功后的大红屏
但据我们了解，本次发射的长二丙火箭一级不具备垂直降落功能，加装格栅舵的主要功能还是为了精确控制火箭落区，以及未来火箭回收的数据收集工作。火箭副总师徐勤说，本次加装的格栅翼将对落区控制技术进行验证，目标是精确控制火箭落区范围，精准定位火箭残骸位置。也就是说，未来西昌一发火箭，部分落区居民就要往安全区躲的情况将彻底解决。（下图是本次一级落地动图）
长三丙一级首次受控降落动图
在了解到长二丙加装格栅舵的真实用意后，部分爱好者也给出了自己的建议，比如把一级和级间段的连接方式改成与CZ-2F火箭一样或许会更协调一点；还有人说，反正长二丙一级不打算回收，还不如去掉级间段上的格栅舵，把四个尾翼改成格栅翼。降落的时候来个倒栽葱，不但改造简单，同样也可以控制落区。
传统的长三丙火箭
至于长二丙火箭未来会不会实现垂直降落回收，这个问题涉及到箭体强度、发动机寿命及节流能力等一系列问题，不是简单加4个格栅舵就能解决的。未来我国可能会进一步在长征2号系列火箭上进行相关垂直回收的技术验证，但真正的复用火箭，很可能要在未来的无毒燃料新火箭上才能实现。比如正在研制中的长征八号，就将是一款可重复使用的中型火箭，预计2021年首飞。
