两天前，印度空间研究组织（ISRO）曾高调宣布，尽管月船2号的发射时间推迟了一周（7月22日），但因为之前预留的登月时间充足，对最终着陆月表的时间没有影响。实际上由于地球与月球之间是相互运动的，最初为7月15日发射所设计的运行轨道已经不再适用新的发射日期。尽管7月22日的发射采用了非常精确的发射窗口，但依然不得不为新的发射日期重新设计轨道，导致整个月船2号的飞行计划全面大改。
发射月船2号的GSLV火箭移出厂房
尽管ISRO坚持说登月的时间保持不变，但通过最新发布的飞行时序看，落月的时间已经至少被推迟了一天（从9月6日推迟到7日或者更多）。由于一个月昼只有宝贵的14个地球日，月船2号每晚着陆一天，它在月球上的寿命就会缩短一天。同时越接近月午，日照强度越大，着陆也就越困难。因此不管从哪个角度讲，印度都必须选择在新月的时候进行着陆。因此最新的轨道设计也是为了着陆时间进行的妥协。
| 印度“月船2号”最新轨道运行时间表【7月22日发射】 | |
| 月船2号运行阶段 | 具体日期 |
| 地球轨道运行 | 7月22日 – 8月14日（13天） |
| 奔月轨道插入（TLI） | 8月14日 |
| 奔月轨道运行（LTT） | 8月14日 – 8月21日（7天） |
| 月球轨道插入（LOI） | 8月21日 |
| 月球轨道运行（LBN） | 8月21日 – 9月3日（13天） |
| 着陆器与轨道器分离 | 9月4日 |
| 着陆器减速降轨 | 9月5日 |
| 动力下降开始 | 9月7日（最晚9日） |
| 成功着陆 | 9月7日（最晚9日） |
月船2号修改后的轨道变化还是很惊人的，GSLV火箭将飞船送入的轨道远地点从41000公里降低到39000公里；飞船在地球轨道上5次变轨的时间增加了6天，也就是需要围绕地球轨道飞行23天；奔月轨道飞行时间增加2天，变为7天，整个奔月之旅将耗费30天；绕月飞行时间从28天降低到13天，但落月时间依然将至少推迟1天到9月7日，这还需要ISRO在任务中继续优化轨道。
月船2号装入火箭整流罩
必须指出的是，印度之所以延长奔月的时间，是因为地月之间位置发生变化后被动选择的结果。目的就是在恰当的时候以恰当的角度插入月球轨道，这样才能让飞船的运行轨道更容易经过着陆点。实际上最终进入奔月轨道的速度是不变的，而被月球引力捕获后，月船2号需要进行4次轨道制动点火花费3天的时间，才能将轨道从1.8万×100公里降低到100×100公里的正圆轨道。
等待发射的月船2号
月船2号登陆月球前5天，着陆器将与轨道器分离。登陆前4天进行降轨点火，最终进入30×100公里的落月轨道。着陆器将在此轨道上运行4天，比之前多出来的一天就认为用在了该轨道的倾角调整上。着陆器最后的落月过程将持续15分钟左右，并通过AI技术避开陡峭地区，最终安全降落在月球南极。
如果7月22日依然不能发射的话，这个时序和轨道将会立即失效，ISRO又必须为新的发射日期重新设计新的轨道和火箭飞行时序。读完之后，相信你一定也看懂了奔月飞行的难度之大，因此不管印度这次成功与否，都应该为他们的勇敢和坚持鼓掌。
