长期驻守在SpaceX（太空叉）位于德州博卡奇卡星际飞船基地进行跟踪报道的玛丽传来消息，博卡奇卡基地所在的卡梅伦县将于美国中部时间11月18日晚6点开始封锁星舰发射场附近的道路，与此同时，久疏战阵的首台星际飞船原型机（Mark 1）再次被组装了起来并拉上了前线。尽管还没有对接上半部分的模块（即鼻锥部分），但飞船的动力系统都集中在下半部分，这预示着星际飞船沉寂了两个月后又要搞事情了。这次很可能是要测试飞船加注推进剂的过程。
星际飞船Mark1
我们根据玛丽的线报又重新查阅了卡梅伦县的政务公告，发现太空叉报备了两个封路时间，分别是11月18日（备份19至20日）和11月25日（备份为26至27日），这说明一旦准备工作不到位或者天气不合适，18日的测试将会推迟一到两天进行，如果遇到更大的问题或者意外，测试会被推迟到25日以后进行，亦或许25日开始的测试会涉及到静态点火，当然前提是18日的推进剂加注能够顺利完成。
星际飞船Mark1
马斯克在9月26日曾经说过，2个月后星际飞船Mark1就可以测试飞行25公里，现在两个月的时间马上就要到了，目前的星际飞船才刚刚从棚里拖出来，甚至连推进剂都没有加注过。不过太空叉可能有一套自己独特的提高效率的办法，比如他们在18日要进行的推进剂加注测试将不会使用中性的稳定气体“氮气”进行加注，而是直接使用真实的“液氧”和“甲烷”低温燃料进行填充。这样做其实可以一举两得，一方面可以验证燃料罐的气密性，同时还测试了推进剂和燃料罐间的兼容性。
当然直接用燃料代替中性气体可以有效地节约测试步骤，加速星际飞船的试飞进度，但不可否认的是这也带来了非常大的危险性。因为星际飞船燃料罐需要加注约1200吨的推进剂，足足是猎鹰9号火箭加注燃料的两倍还多，而且太空叉从未给如此大的单体贮箱进行过加注，它就像一个巨大的爆炸性物体，一旦加注过程中出现意外，博卡奇卡测试场很可能会被夷为平地，这也是为何连加注燃料也要封路的原因。与此同时，工作人员又在测试场周边整出了大片空地，或许与后期的试飞有关。
星际飞船Mark1
如果18至20日的推进剂加注试验获得成功，太空叉很可能要在25至27日的节点进行飞船的静态点火测试，所谓静态点火就是将星际飞船立在发射台上，发动机点火并工作非常短的时间，但并不输出最大推力，飞船也不离开地面，用来确定动力系统的可靠性。其实静态点火也非常危险，几个月前星际飞船的测试版“星虫”在静态点火时就曾经点燃了发射场周围的灌木丛，半天火势才被扑灭。
如果11月底前能把燃料箱加注测试、静态点火全部完成，那就预示着星际飞船完整版原型机Mark1的首次飞行将在12月进行，这和太空叉的女总裁上次在发布会上宣称的“年底前进行试飞”的时间相吻合。不过不管是试飞还是静态点火，飞船都需要装好3台猛禽甲烷发动机，但从18日一早拍到的照片看，发动机似乎还没有安装到位，有现场观摩人士认为，发动机可能要等到推进剂加注测试完成后再进行安装，以防万一。
星际飞船Mark1
星际飞船Mark1原型机是9月25日首次组装完成的，紧接着作为背景墙参与了马斯克的新闻发布会。会后飞船被整体拆解，继续进行管路和布线的施工，直到11月份飞船的各模块又陆续被组装起来，准备接下来要进行的推进剂加注、静态点火、短暂离地和25公里高度试飞。
