中国新一代液氧煤油发动机5:在长征567号上的应用
时间:2014-10-26 19:07 作者:李 斌 张小平 马冬英 浏览读取中…

以 1200 kN 和 180 kN 两种液氧煤油发动机以及 500 kN 氢氧发动机为动力,我国发展了三个系列的新一代运载火箭。随着新一代系列运载火箭的研制深入,1200 kN (YF-100)和 180 kN (YF-115)液氧煤油发动机将与 500 kN 氢氧发动机一起逐步成为我国新一代运载火箭的主动力。

1) 新一代载人运载火箭—长征七号/CZ-7。

CZ-7 运载火箭的 4 个助推器各以 1 台 1200 kN 发动机为动力; 一子级以 2 台 1200 kN 发动机为动力; 二子级以 4 台 180 kN 发动机为动力。全箭采用 6 台1200 kN 发动机和 4 台 180 kN 发动机,近地轨道运载能力 13 吨。根据规划,CZ-7 运载火箭将成为我国未来的主力载人航天运载器。

2) 新一代大型运载火箭—长征五号/CZ-5。

CZ-5 运载火箭的 4 个助推器各以 2 台 1200 kN 液氧煤油发动机(YF-100)为动力,芯一级以 2 台 500 kN 液氧液氢发动机为动力,近地轨道运载能力 25 吨、地球同步轨道运载能力 14 吨。根据规划,CZ-5 运载火箭将用于发射空间站等大型载荷,并将进一步发展为载人火箭。

3) 新一代小型运载火箭—长征六号/CZ-6。

CZ-6 运载火箭一子级以 1 台 1200 kN 发动机(YF-100)动力,二子级以 1 台 180 kN 发动机(YF-115)为动力,结合其它发动机,构成近太阳同步轨道运载能力 1 吨的小型运载火箭,形成低成本、快速发射的能力。

经过多年研究,我国已成功掌握了液氧煤油补燃循环发动机的关键技术,1200 kN 和 180 kN两型液氧煤油发动机基本研制成功,即将投入使用。将使我国在液体火箭发动机技术领域实现跨越式发展,成为世界上第二个掌握此项技术的国家,相关技术达到国际先进水平,将为我国新一代载人火箭提供可靠、安全、高效的动力。

(作者系西安航天动力研究所)

延伸阅读:

· 中国新一代液氧煤油发动机5:在长征567号上的应用
· 中国新一代液氧煤油发动机4:YF100/115十大关键技术 
· 中国新一代液氧煤油发动机3:YF100/115主要特性 
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· 中国新一代液氧煤油发动机1:中美俄发动机现状 

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